ایالات متحده و کانادا در مورد ضربه اقتصادی اعتراضات کامیون داران هشدار دادند

ویندزور/اتاوا/واشنگتون، ۹ فوریه (رویترز) – کاخ سفید روز چهارشنبه اعلام کرد که در حالی که فورد برخی از تولیدات خود را متوقف کرده و اتاوا خواستار پایان دادن به گذرگاه‌های مرزی آمریکا و کانادا شده است، کامیون‌دارانی که با قوانین ویروس کرونا مخالف هستند، خطر آسیب رساندن به بخش خودرو و کشاورزی را به همراه دارند. اعتراضات ۱۳ روزه

بسیاری از کشورهای غربی خسته از بیماری همه گیر به زودی دو سال محدودیت ها را با گسترش نسخه کپی در استرالیا، نیوزیلند و فرانسه جشن خواهند گرفت و اکنون نوع بسیار عفونی Omicron در برخی نقاط شروع به کاهش می کند.

اعتراضات بوق‌ناپذیر از اواخر ژانویه در اتاوا، پایتخت این کشور با مشکل مواجه شده است و از دوشنبه شب، کامیون‌داران در تردد کانادا در پل سفیر، مسیر تامین خودروسازان و محصولات کشاورزی دیترویت، بسته شدند.

تولید در شرکت فورد موتور (FN) و شرکت کرایسلر Stellantis (STLA.MI) تحت تأثیر قرار گرفته است.

یک گذرگاه مرزی دیگر در استان آلبرتا از اواخر روز سه شنبه در هر دو جهت بسته شده است.

معترضان که به عنوان یک “کاروان آزادی” مرکز شهر اتاوا را اشغال کرده و با دستور واکسیناسیون یا قرنطینه برای کامیون داران فرامرزی که توسط دولت ایالات متحده منعکس شده است، مخالفت می کنند، اعتراضات خود را در مورد مالیات کربن و سایر قوانین نیز مطرح کردند.

جن ساکی کاخ سفید گفت: «من فکر می‌کنم برای همه در کانادا و ایالات متحده مهم است که بفهمند تأثیر این انسداد – تأثیر بالقوه – بر کارگران، بر زنجیره تأمین چیست و ما در اینجا بیشترین تمرکز را داریم.» در روز چهارشنبه

ما همچنین به دنبال ردیابی اختلالات احتمالی در صادرات محصولات کشاورزی ایالات متحده از میشیگان به کانادا هستیم.

او به خبرنگاران گفت که واشنگتن با مقامات آن سوی مرز همکاری می کند تا ترافیک را به پل آبی آبی که پورت هورون در میشیگان را به سارنیا در انتاریو متصل می کند، تغییر دهد، زیرا هشدارها ممکن است به خشونت تبدیل شود.

تیف مکلم، رئیس بانک کانادا، خواستار حل و فصل سریع این موضوع شد.

او گفت: “اگر انسدادهای طولانی در نقاط ورودی کلیدی به کانادا وجود داشته باشد، می تواند تأثیر قابل اندازه گیری بر فعالیت های اقتصادی داشته باشد.”

ما در حال حاضر یک زنجیره تامین جهانی پرتنش داریم. ما به این نیاز نداریم.”

اعتراضات گسترش یافت

بیل بلر، وزیر آمادگی اضطراری کانادا، به خبرنگاران گفت که اعتراضات باعث ایجاد اختلال در مشاغل نیز می شود و “باید قبل از وقوع خسارت بیشتر پایان یابد.”

بسته شدن پل قبلاً باعث کمبود قطعات در کارخانه مونتاژ خودروساز Stellantis در ویندزور، انتاریو، جایی که خودروهای کرایسلر می‌سازد، شده است.

این شرکت اعلام کرد که باید شیفت های کاری را در اوایل روز سه شنبه پایان می داد، اما کارخانه توانست از صبح چهارشنبه به تولید خود ادامه دهد.

فورد تولید موتور در ویندزور را به حالت تعلیق درآورد در حالی که کارخانه اوکویل آن در نزدیکی تورنتو با برنامه کاهش‌یافته کار می‌کند، زیرا هشدار داده بود بسته شدن پل سفیر “می‌تواند تاثیر گسترده‌ای بر تمام خودروسازان در ایالات متحده و کانادا داشته باشد.” ادامه مطلب

صنعت خودرو نیز با کمبود تراشه های نیمه هادی در سراسر جهان دست و پنجه نرم می کند.

معترضان می گویند که آنها صلح آمیز هستند، اما برخی از ساکنان اتاوا گفته اند که مورد حمله و آزار قرار گرفته اند. در تورنتو، خیابان ها مسدود شده بود.

نخست وزیر جاستین ترودو گفت: “ما همچنان می دانیم که قوانین و راهنمایی های علم و بهداشت عمومی بهترین راه برای مقابله با این بیماری همه گیر است، راهی است که ما می خواهیم به طرف دیگر برسیم.”

این موضوع باعث ایجاد شکاف شدید بین لیبرال‌های حاکم و محافظه‌کاران اپوزیسیون شده است، که بسیاری از آنها حمایت آشکاری از معترضان در اتاوا اعلام کرده‌اند و ترودو را به استفاده از موضوع احکام برای اهداف سیاسی متهم کرده‌اند.

در ایالات متحده، دادستانی در میسوری و تگزاس، سرویس تأمین مالی جمعی GoFundMe را در مورد تصمیم به حذف یک صفحه برای یک کمپین در حمایت از رانندگان پس از قول برخی جمهوری‌خواهان به تحقیق، بررسی خواهند کرد.

پلیس ساکنان مرکز شهر اتاوا به دلیل نگرش اولیه خود نسبت به محاصره انتقاد کرد، اما مقامات یکشنبه شب با توقیف هزاران لیتر سوخت و خارج کردن یک کامیون تانکر نفت شروع به تلاش برای بازپس گیری کنترل کردند.

پلیس درخواست تقویت – هم افسران و هم افراد دارای تخصص حقوقی در بیمه و صدور مجوز – کرده است که قصد دارند از طریق مجوزهای وسایل نقلیه تجاری دنبال شوند.

اما هنگامی که مقامات تلاش می کنند تظاهرات را در یک منطقه سرکوب کنند، در جای دیگر ظاهر می شوند.

مارکو مندسینو، وزیر ایمنی عمومی، گفت: «حتی زمانی که در اتاوا پیشرفت کرده‌ایم، شاهد یک محاصره غیرقانونی در ویندزور بوده‌ایم.»

گزارش کارلوس اوسوریو در ویندزور، بلر گیبل در اتاوا و جرت رنشاو در واشنگتن. گزارش اضافی توسط آنا مهلر پاپرنی، استیو شرر و دیوید لیونگرن در اتاوا، اسماعیل شکیل و کانیشکا سینگ در بنگالورو، بن کلایمن در دیترویت و دوینا چیاکو و دیوید شپردسون در واشنگتن. نوشته دنی توماس و کاستاس پیتاس؛ ویرایش توسط لیزا شوماکر و گرانت مک کول

استانداردهای ما: اصول اعتماد تامسون رویترز.