تمام پروازهای چارتری اربعین حذف شد – اقتصاد برتر


هیئت مدیره انجمن شرکت‌های رئیس جمهور گفت: بلیط هواپیما با قیمت بازار سیاه به فروش می‌رود. برای جلوگیری از سوء استفاده چارترداران تمام پروازهای چارتری اربعین حذف شدند و بقیه بلیت‌های کربلا را با نرخی که اعلام می‌شود خریداری کنند.

تهران – اقتصادبرتر – ۰۴ مرداد ۱۴۰۱

به گزارش #اقتصادبرتر به نقل از ایرنا، سید عبدالرضا موسوی افزود: یکی از معضلات اصلی شرکت‌های اکثر کشورهای اروپایی، چارترداران هستند و اکنون بلیط هواپیما در مسیرها با قیمت بازار سیاه به فروش می‌رود. چارتر کنندگان از وضعیت اقتصادی شرکت‌ها سوء استفاده می‌کنند و می‌توانند با مشارکت دولت و برنامه‌ریزی برای بهبود وضعیت اقتصاد ایران، فعالیت‌های چارترکننده محدود شوند. در این باره با ایرلاین ها رایزنی شده است که از فروش مسیرها به چارتر خودداری کنند اما ضعیف اقتصادی ایرلاین ها مانعی جدی برای توقف فروش چارتری است.

انجمن شرکت‌های ایالات متحده افزود: با این حال تمام پروازهای چارتری اربعین حذف شد و به شهروندان اعلام می‌کنیم بلیت را با نرخ مشخصی که به زودی اعلام می‌شود مستفیم از سایت‌های رئیس‌های خرید کننده می‌شود. از دولت استفاده از صنعت کارشناس فعال حوزه استفاده می شود نه خدماتی که سفر را می فروشند. شرکتهای ارائه دهنده خدمات به دنبال ثروت اندوزی هستند و میخواهند ارائه دهند. امروز از ۳۳۳ فروند هواپیمای مسافری فقط ۵۰ درصد فعال هستند که از موضوع جدا می شوند و مشکلات اقتصادی در صنعت هوانوردی وجود دارد که ایمنی را تحت تأثیر قرار می دهد.

وی با بیان اینکه باید دنبال راه حل برای بازگرداندن هواپیماها به سرخط پروازها باشد، گفت: بلیط بلیط بازار سیاه پیدا کرده است و دوره انتظار تهیه بلیت به دلیل زمین یابی تعداد بلیط ها بالا رفته است. بلیت فعلی بر اساس قیمت بلیط ۲۵ هزار تومانی بسته شده است و حدود ۶۰ درصد هزینه هزینه ها از هزینه های نشست و برخاست،خرید، خرید روغن، تایر، گریس، موکت و روکش هواپیما تا نشریه ای است که خلبان ها در پرواز نیاز دارند. با دلار محاسبه می شود.

موسوی متذکر شد: استانداردهای پذیرفته شده بین‌المللی باید در صنعت هوایی رعایت شود و امکان پرواز هواپیماها به خارجی وجود نداشته باشد و تمام این استانداردها با نرخ دلار است. صنعت هوایی در داخل ایران مظلوم واقع شده و حتی به شرکت فرودگاه ها با نرخ ارز ای. تی. اس و بر اساس وزن هواپیما و تعداد پروازها با نرخ دلار پرداخت می شود . حتی پروازهایی که در فرودگاهای مشهد اهواز و …. می نشیند بر اساس نرخ ارز رو معادل ریالی آن هزینه نشست و برخاست از ایرلاین گرفته می شود. در ۱۰ سال اخیر به دلیل حذف تعرفه های تخفیف فرودگاهی، هزینه های نشست و برخاست و پارک هواپیماها در فرودگاه ها ۷۰ برابر شده است.

انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: در این شرایط قیمت بلیت نه برای ایران، نه برای مصرف‌کننده، اقتصادی نیست و یک ساعت پرواز با دلار ۳۴ هزار تومانی برای ایران هزینه دارد اما با دلار ۲۴ هزار تومانی بلیت فروخته می‌شود. و از هر یک از هواپیماهای مسافربری ۱۱ درصد فقط برای هزینه‌های پراخت می‌شود و این هزینه از پرداخت هزینه‌های هر بلیت به فرودگاه است. بدهی شرکت های نفت به شرکت فرودگاه ها، وزارت و سازمان توسعه یافته است و ایرلاین ها دارند زیان انباشه هستند. درباره جزئیات پرداخت عوارض به سازمان ها نیز ۱۱ درصد عوارض به هلال احمر، ۹ درصد مالیات، ۴ درصد عوارض ایمنی و ۴ درصد عوارض فرودگاهی به اضافه افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری، وضعیت مالی ایرلاین را دچار مشکل کرده است.