دسترسی به سه گذرگاه مرزی ایالات متحده و کانادا به دلیل محاصره اعتراض کامیون داران قطع شد


برای رسیدگی به این مشکل جاری، دولت کانادا روز پنجشنبه اعلام کرد که افسران و منابع بیشتری را برای تظاهرات در سراسر کشور اعزام خواهد کرد.

مارکو مندیچینو، وزیر امنیت عمومی، گفت: «برنامه این است که مطمئن شویم پلیس تمام منابع مورد نیاز خود را دارد. اولویت اصلی ما اطمینان از پایان این محاصره های غیرقانونی است.»

پنجشنبه چهارمین روزی بود که معترضان دسترسی به پل سفیر را که دیترویت و ویندزور را به هم متصل می کند — شلوغ ترین گذرگاه بین المللی در آمریکای شمالی — را مسدود کردند. دوم، به گفته پلیس سواره سلطنتی کانادا در مانیتوبا، ترکیبی از نیمه تریلرها و تجهیزات کشاورزی، گذرگاه مرزی را که امرسون، مانیتوبا، و پمبینا، داکوتای شمالی را به هم متصل می کند، بسته است. و سوم، نقطه دسترسی Coutts بین آلبرتا و مونتانا نیز مسدود شده است.

اعتراضات توسط کامیون دارانی برانگیخته شد که با قانون جدید کشور مخالفت می کنند که آنها را ملزم می کند هنگام عبور از مرز کانادا و ایالات متحده واکسینه شوند یا با قرنطینه دو هفته ای مواجه شوند. «کاروان آزادی» آنها از آن زمان تاکنون دیگرانی را که در برابر اقدامات پیشگیرانه کووید-۱۹ از جمله ماسک زدن، قرنطینه و محدودیت تجمعات مقاومت می‌کنند، جذب کرده است.

دیلن فریسن، یکی از معترضان در اتاوا، روز چهارشنبه به سی‌ان‌ان گفت: “من می‌خواهم همه این مأموریت‌ها از بین بروند، و تا زمانی که تمام ماموریت‌ها تمام نشود، آنجا را ترک نمی‌کنم. بنابراین، من برای مدت طولانی اینجا هستم.” آنها می توانند تلاش کنند تا از شر ما خلاص شوند، اما ما نمی رویم.

اعتراض کامیون داران کانادایی در دومین هفته خود است.  اینگونه به اینجا رسیدیم

این بلوک ها حرکت کالاها را کند کرده و باعث مشکلات تولید در تعدادی از کارخانه های خودروسازی در امتداد مرز شده است. فورد، جنرال موتورز و استلانتیس همگی مشکلات تولید را به دلیل محاصره اعلام کردند.

فرودگاه در بیانیه‌ای اعلام کرد: علاوه بر این، حدود ۶۰ تا ۷۰ وسیله نقلیه روز پنجشنبه با دور زدن ترمینال‌های ورودی و خروجی در فرودگاه بین‌المللی اتاوا تلاش می‌کردند ترافیک را مختل کنند. ویدئوهای موجود در رسانه های اجتماعی تعداد انگشت شماری از وسایل نقلیه را نشان می دهد که در خیابانی نزدیک به فرودگاه در حال حرکت با پرچم های کانادا و بوق زدن هستند.
پلیس اتاوا در وب سایت خود اعلام کرد که از زمان شروع اعتراضات حدود دو هفته پیش تاکنون ۲۵ نفر دستگیر شده اند و بیش از ۱۵۰۰ بلیط برای ترافیک، سر و صدا و سایر تخلفات صادر شده است.

حل بن بست یک عملیات ظریف است. درو دیلکنز، شهردار ویندزور، روز پنجشنبه به سی ان ان گفت که برداشتن اجباری کامیون داران می تواند مشکلات بیشتری ایجاد کند.

“این بسیار ناامید کننده است زیرا مردم فقط از ما می خواهند که وارد شویم و همه را بیرون کنیم، و خطر خشونت واقعی در اینجا وجود دارد. ما تظاهرکنندگان را دیدیم که با اتوی لاستیک بیرون آمدند هنگامی که پلیس قصد داشت یک ماشین را بکشد. ممکن است شدت بگیرد. او گفت، خیلی سریع.

“در همان زمان، ورود و خروج از ۱۰۰ یا ۲۰۰ معترض — خوب، احتمالاً می‌توانیم این کار را انجام دهیم. چیزی که نمی‌خواهیم اتفاق بیفتد این است که فردا ۳۰۰ نفر دیگر حضور پیدا کنند تا جایگزین معترضانی شوند که از خارج شده‌اند. بنابراین، پلیس در تلاش برای مذاکره است.”

تظاهرات می تواند از مرز ایالات متحده نیز عبور کند. مقامات آمریکایی هشدار می دهند که تجمعات مشابه به زودی ممکن است در ایالات متحده رخ دهد، جایی که رسانه های دست راستی این چشم انداز را مطرح کرده و پوشش مثبتی از اعتراضات ارائه کرده اند. آنها گفته اند که سوپر باول یکشنبه در جنوب کالیفرنیا می تواند چنین جمعیتی را به خود جلب کند.

آنچه معترضان خواستار آن هستند

کامیون داران معترض نماینده یک اقلیت پر سر و صدا در میان حرفه و همشهریان خود هستند.

طبق داده های دانشگاه جان هاپکینز، کانادا یکی از بالاترین نرخ های واکسیناسیون در جهان را دارد، به طوری که از هر ۵ کانادایی حدود ۴ نفر کاملا واکسینه شده اند. طبق گفته دولت، نزدیک به ۹۰ درصد از کامیون داران کانادا به طور کامل واکسینه شده و واجد شرایط عبور از مرز هستند.

او توضیح داد که فریسن، راننده کامیون معترض، به دلیل عدم مصرف واکسن کووید-۱۹ از کار در یک شرکت حمل و نقل در انتاریو رها شد.

فریسن گفت: «این درست نیست که شرکت‌ها بتوانند در این مورد تصمیم بگیرند و حق کسب درآمد و حمایت از امرار معاش ما را از ما بگیرند.

یک راننده کامیون واکسینه نشده بر اثر کووید-19 جان باخت.  مادرش پیامی برای کامیون داران معترض کانادایی دارد

او به سی ان ان گفت که ساموئل گوتیه که از کامیون دارانی که در کانادا تظاهرات می کنند حمایت می کند، واکسینه نشده است و همین امر مانع از دسترسی او به برخی مشاغل در استان زادگاهش کبک شده است.

من نمی توانم اسکی بروم، نمی توانم به والمارت بروم، نمی توانم به تایر کانادایی بروم، نمی توانم به Home Depot بروم، نمی توانم به رستوران بروم، نمی توانم به بارها بروم، گوتیه گفت: من نمی توانم به باشگاه بروم، با اشاره به اینکه محدودیت ها در کبک “کمی شدیدتر از سایر مکان های کانادا بوده است.”

دیلکنز گفت که درخواست های مختلف معترضان، مذاکرات را پیچیده می کند.

او گفت: “من آنها را یک گروه بدون رهبر می نامم و رک و پوست کنده، درخواست هایی که این افراد دارند، یکپارچه نیستند.” مردمی هستند که در اینجا به دولت معترض هستند، مانند آنچه در اعتراضات G-7 یا G-20 مشاهده می کنید. افرادی هستند که به ابتکارات تغییرات آب و هوایی معترض هستند، و برخی از مردم معترض هستند که واکسن را اجباری می کنند.”

در همین حال، مقامات برای توقف انسداد مسیرهای بحرانی فشار می آورند.

جیسون کنی، نخست‌وزیر آلبرتا در یک کنفرانس خبری این هفته گفت: «من پیوسته گفته‌ام، ما از آزادی مردم برای تظاهرات قانونی و مسالمت‌آمیز استقبال می‌کنیم، اما این اعتراض قانونی نیست.

کارشناس می گوید اختلالات هنوز برای خودروسازان جدی نیست

مردم روز چهارشنبه در تظاهراتی شرکت کردند که ترافیک پل سفیر را مسدود می کند که ویندزور، انتاریو و دیترویت را به هم متصل می کند.

برنارد سویکی، مدیر تحقیقات مرکز تحقیقات خودرو، اندیشکده میشیگان، گفت که اختلالات حمل و نقل مرتبط با محاصره هنوز برای صنعت خودرو جدی نشده است.

Swiecki گفت: “هرچه این مدت بیشتر ادامه یابد، بافرهای داخلی اجزای داده شده بیشتر تمام شود، گیاهان بیشتری شروع به پایین رفتن خواهند کرد.”

محاصره ها باعث شده است تا رانندگان کامیون با مسیرهای انحرافی طولانی مدت بین دو کشور حرکت کنند.

هشدار گلوله DHS در کاروان کامیون‌داران می‌تواند یکشنبه سوپربول را مختل کند
پل آبی آبی که پورت هورون، میشیگان و سارنیا، انتاریو را به هم وصل می کند، در فاصله ۶۰ مایلی شمال شرق دیترویت، به روی ترافیک باز است، اما بنا به گزارش کانادا، سه ساعت تاخیر صبح پنجشنبه برای ترافیک تجاری به کانادا وجود داشت. وب سایت برای زمان انتظار

جیمز فرید، مدیر شهری پورت هورون، به سی‌ان‌ان گفت: «اینها رانندگان کامیون‌هایی هستند که به طور قانونی سعی می‌کنند از مرز عبور کنند، کارخانه‌های ما را تامین کنند و به تجارت ادامه دهند.»

رئیس Unifor Local 200 که نماینده ۱۷۰۰ کارگر در کارخانه‌های موتور فورد اسکس و انکس است، به CNN گفت که امیدوار است تولید بتواند روز پنجشنبه از سر گرفته شود.

جان داگنولو گفت: “آنها با آنچه در کارخانه دارند می دوند و سپس باید کارگران را به خانه بفرستند.” ما امیدواریم معترضان از مرز دور شوند. آنها نه تنها بر کارگران ما بلکه بر کل جامعه تأثیر می گذارند.»

انجمن های حمل و نقل در کانادا و ایالات متحده با اعتراضات مخالفت کرده اند.

کریس اسپیر، رئیس انجمن حمل و نقل آمریکا، روز پنجشنبه مخالفت خود را با “هر گونه فعالیت اعتراضی که امنیت عمومی را مختل می کند و امنیت اقتصادی و ملی ایالات متحده را به خطر می اندازد” اعلام کرد.

به طور مشابه، اتحادیه حمل و نقل کانادایی، که نماینده انجمن های حمل و نقل استانی در سراسر کانادا است، در بیانیه ای خواستار پایان دادن به محاصره شد.

در این بیانیه آمده است: «همه کانادایی ها حق اعتراض مسالمت آمیز را دارند. “افرادی که درگیر جلوگیری از عبور وسایل نقلیه به کانادا و ایالات متحده هستند “معترضین مسالمت آمیز” نیستند زیرا این اصطلاح نباید برای فعالیت هایی که از جریان کالاهای ضروری توسط افرادی که به طور غیرقانونی کنترل را به دست گرفته اند و مانع دسترسی به زیرساخت های عمومی می شوند، اعمال شود.

پارادایس افشار، جاش کمبل، تانیکا گری، جیسون هانا، کریس ایزیدور، چاک جانستون، پل پی مورفی، دونیه اوسالیوان، راجا رازک و ژنو ساندز از CNN به این گزارش کمک کردند.